Ja til moratorium på import av Biobrensel

Av: Øystein Tandberg og Christian Bull, Leder

Regjeringen har tatt en solidarisk avgjørelse når den vil innføre avgifter på Biodiesel – miljøorganisasjonene skyter skivebom. Regjeringens beslutning er en seier for solidaritets- og miljøvernbevegelser verden over – Fredric Hauge fra Bellona kaller avgiften ”en provokasjon mot alt vi (Bellona) forsøker å gjøre ved å kombinere miljøpolitikk og næringspolitikk”. Men, er ikke solidaritet alltid en del av en god løsning? Og skal vi fortsette en dårlig praksis fordi den kan utvikle seg til noe positivt på lang sikt?

FN’s spesialrapportør for retten til mat, Olivier de Shutter, har påpekt at den økte etterspørselen etter Biobrensel har akselerert den globale matkrisen. Det er i all hovedsak industrialiserte land som etterspør biobrensel, og uten subsidiering ville markedet vært betraktelig mindre lukrativt. Den økte etterspørselen har i realiteten ført til avskoging av dyrebar regnskog og tap av uerstattelig biodiversitet.

Etterspørselen etter biodrivstoff er også en vesentlig komponent i fremveksten av det som kan kalles land grab, hvor selskaper og investorer står i kø for å sikre seg enorme landområder og produktive ressurser. Stater med svake styresett er spesielt utsatt – blir det mer profitabelt å dyrke for eksempel planten Jatropha, hvis olje brukes i produksjon av Biodiesel, så oppstår det åpenbart en situasjon som krever at vi må revurdere hele vår tilnærming til bruken av Biodrivstoff. Norske selskaper er også med, og det er viktig at disse ikke gis insentiver til å satse på oppkjøp av jord til denne produksjonen -en samlet småbondebevegelse markerte utenfor FAO denne uken sterk motstand mot hva de opplever som trussel mot sitt levebrød, og global matsikkerhet.

Når regjeringen endelig tar en solidarisk avgjørelse, som klart vil legge en demper på norske selskaper og investorers interesse, er det overraskende at det er venstresiden og miljøvernorganisasjonene som reager. Lederen av finanskomiteen, Aps Torgeir Micaelsen, skal berømmes for å ta internasjonale solidaritetsbevegelser og miljøvernere på alvor: “Det hersker større tvil enn antatt om førstegenerasjons biodrivstoff vil hjelpe miljøet.” sier han. Han har støtte av over 200 naturvern- og solidaritetsorganisasjoner som har signert et opprop hvor de krever et øyeblikkelig moratorium på EUs insentiver og import av Agrobrensel. Det står ingen Norske organisasjoner på listen. Har debatten gått venstresiden og miljøvernerne hus forbi? Det er åpenbart at vi trenger et moratorium for å løse opp i denne floken – et moratorium på 5 år på all import av Agrodrivstoff.

Debatten er viktig, for hvordan skal vi takle fremtidens klimautfordring? Skal vi gå for de markedsbaserte løsningene, eller skal vi høre på de løsningene som fremmes på grassrotnivå? Når over  én millard mennesker sulter er det perverst at jord- og vannressurser skal gå til å opprettholde vestlige kjørevaner. Klimakampen må på alle måter kjempes rettferdig.

 

Ingen enighet om biodrivstoff

FAO-møtet i Roma er avsluttet. Fokus er igjen satt på landbrukssatsning, noe som er svært positivt. Det gjenstår å se om det blir så mange flere fattige i verden som direkte resultat av ukens toppmøte, men det er håp.

De 181 landene kom ikke til enighet om biodrivstoff, og hvordan det påvirker matproduksjon skriver The Guardian i dag. I mange land er biodrivstoff en stor industri med mye penger. Kanskje ikke så rart at disse landene er litt vanskelige å ha med å gjøre rundt biodrivstoffspørsmål…

Se også Spires nettsider for reisebrev fra Roma.

Av: Andreas Viken Førster

 

Alle veier fører til Rom

Spire og Utviklingsfondet er ikke de eneste som er representert ved FAO-møtet i Roma denne uken. FAO er FNs ernærings- og landbruks- organisasjon, og de holder denne uken et høynivåmøte med tittelen: Verdens matsikkerhet: Utfordringer med klimaendringer og bioenergi. Vi har samlet litt bakgrunnsinformasjon mens vi venter på Johannes rapporter fra Roma.

 

Dårlig vær og tomme matfat

Mer enn 80 personer møtte i dag opp til Utviklingsfondets seminar: “Dårlig vær og tomme matfat: Hvordan økende matpriser, klimaendringer og tap av biologisk mangfold rammer de fattigste?” Det er tydelig at temaet interesser og engasjerer.

 

Kan private bedrifter redusere fattigdom?

På tirsdag var Gordon Brown vert for et møte med private bedrifter hvor temaet var hva de kan gjøre for å bekjempe fattigdom. Brown er lite populær i Storbritannia om dagen, men hans initiativer i forbindelse med matkrisen bør berømmes. Kan egentlig private bedrifter gjøre for å bekjempe fattigdom?

 

Matkrisen treffer Norge, men poteten kan redde oss

Rema 1000 har nå begynt å hamstre ris kan vi lese på nettutgaven til Dagbladet. Vi er godt skjermet i Norge, men det kan skje at stigende matpriser får konsekvenser her i landet også. Samtidig melder The Guardian om en liten handelskrig mellom EU og USA over subsidier til biodrivstoffproduksjon.

 

Hvordan håndtere matkrisen?

Storbritannias statsminister, Gordon Brown, møter i dag eksperter innen landbruk og utvikling i London. Temaet er økende matpriser og biodrivstoffproduksjonen sin påvirkning på dette. Bra Gordon, tenker jeg, men hvorfor er det ikke Jens som gjør det her? Norge har et mål om 2% innblanding av biodrivstoff i løpet av 2008 og 5% i løpet av 2009. Smart?

 

Tanker rundt biodrivstoff

RORG sin nettsatsing “Internasjonale utviklingsspørsmål” er en flott ressurs. De produserer ofte saker som gir deg et godt overblikk over hva som skjer rundt et bestemt tema.